Montag, 19. September 2016

4. Tag Teamtraining ZEH 009

Vorbei. Schon wieder vorbei. Drei Tage mit unendlich vielen neuen Eindrücken sind zu Ende. 

Ein tolles Team war an Bord und hat das Training für sein Arbeitsleben wirklich genutzt. Alle haben hart gearbeitet und sich einiges zugetraut.

120km Fahrt, 20 Motorstunden, 18 Schleusungen, 4 Brücken und das Schiffshebewerk hat die Crew geschafft.

Perry, Toralf, Carsten - Super Leistung!

Ahoi
D.

Hier zwei Videos aus dem Training:





Carsten hat die 50 Meter rückwärts bewältigt.

Ausladen

Da Perry schon abgeheuert hat - hier Toralf und Carsten mit dem verdienten Zertifikat.


Sonntag, 18. September 2016

3. Tag Teamtraining ZEH 009

Der heutige Tag war geprägt von drei wichtigen Abschnitten. Als erstes mussten wir möglichst schnell durch die restlichen fünf Schleusen des Finowkanals. Das ging bei einem Schleusenmeister, der wegen Krankheit eines anderen, zwei Schleusen (Abstand 2km) bediente - nur mit Mithilfe, Überredung und zwei Flaschen Lübzer. Dann Schiffshebewerk Niederfinow - ohne Worte und sehr beeindruckend - unsere Schleusung (oder Hebung) über 36 Meter in diesem 82 Jahre alten historischen Bauwerk. Als letzten Tagesabschnitt waren rund 45km auf der Bundeswasserstraße des Oder-Havel-Kanales zu bewältigen, mit der ein oder anderen Begegnung großer Schubschiffe.

Dirk hilft dem Schleusenmeister am Schleusentor.

Bullaugenblick

Frühstück

Start am Liegeplatz

Wartebereich Schleuse

Die erste Schleuse des Tages.

4 Meter in die Tiefe

Paddler

Das letzte Stück Finowkanal.

Klappbrücke Liepe - Perry fährt

Brücke passiert

Die beiden Schiffshebewerke (alt und neu) in Sicht.

Beeindruckend aus der Ferne

Wir dürfen einfahren.

Vor uns zwei Lastkähne voll Kohle.

Blick nach der Hebung um 36 Meter.

Wir staunen und fotografieren ...

Zaunsgäste ganz oben

Ausfahrt

Da hinten sind wir ...



Blick zurück

Rechts das alte (Bj. 1934), links das neue (Grundstein 2009).

Toralf kocht das Mittagessen

Gegenverkehr auf dem Oder-Havel-Kanal





Samstag, 17. September 2016

2. Tag Teamtraining ZEH 009

Nachdem heute morgen Perry aus Dresden (er ist 05.00 Uhr gestartet) zu uns stieß, ging es über den Oder-Havel-Kanal zum Finowkanal (gebaut ab 1608). Dort trafen wir auf liebe Schleusenmeister, welche uns durch telefonische Weitermeldung eine reibungslose Durchfahrt von Schleuse zu Schleuse ermöglichten. Von 12 Schleusen schafften wir letztendlich aber nur 7 - die Arbeitszeiten der Schleusen endet 17.00 Uhr und eine nur alle 2h öffnende Brücke tat ihr übriges unseren Plan zu brechen.

Das Team arbeitete hart und konzentriert, auch Perry war sehr schnell drin und hat unser 20 Tonnen Schiff mit Bravour manövriert.

Bullaugenblick morgens nach Steuerbord

Bullaugenblick morgens nach Backbord

Perry ist an Bord

Mittlere Kajüte

Pantry (Küche)

Salon und Innensteuerstand

Bug-Kajüte 

Perry und Toralf im Kanal

Begegnung

.... uiii ist der groß

Eine der 12 handbetriebenen Schleusen im Finowkanal.

Team schleust schon sicher allein

Carsten kocht

Begegnung

Wartestelle vor der Hubbrücke Eisenhammer in Eberswalde

Liegeplatz für die Nacht


Freitag, 16. September 2016

1. Tag Teamtraining ZEH 009

Nach der Anfahrt von Chemnitz nach Zehdenick konnten wir bald unser Boot namens Spiegelkarpfen beziehen. Nach dem Provianteinkauf und der Übergabe ging es via drei Schleusen los. Nach der Schleuse Liebenwalde fanden wir wir einen idyllischen Liegeplatz und erwarten morgen den Nachzügler Perry. Er startet gegen 05.00 Uhr in Dresden und will zum Frühstück an Bord sein.

Auto gepackt

Innen-Cockpit Kormoran

Schleuse Zehdenick

Ausfahrt Schleuse

Toralf im Kanal

Unser Liegeplatz für die Nacht - nach der Schleuse Liebenwalde.

Abendbrot: Nudeln